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　　現(xiàn)在，平臺(tái)對(duì)司機(jī)的管控越來(lái)越嚴(yán)了。6月15日，新的服務(wù)管控規(guī)則在西北四省實(shí)行。不少司機(jī)學(xué)習(xí)后心中只剩一句臥槽，有些人直接表示“沒(méi)法跑了”，“大家全部休息”，“高峰不接單了”，“別的平臺(tái)跑起來(lái)”……那么，到底是什么內(nèi)容，引發(fā)了司機(jī)的不滿？原來(lái)，滴滴網(wǎng)約車(chē)軟件平臺(tái)針對(duì)司機(jī)的服務(wù)提出了更高的要求。跟著網(wǎng)約車(chē)軟件開(kāi)發(fā)公司一起來(lái)了解下最新情況吧

　　司機(jī)若是做不到，觸犯規(guī)則，將面臨封號(hào)的嚴(yán)厲處罰，影響到生計(jì)。新規(guī)一條條，司機(jī)欲抓狂：

　　訂單高取消是不成的；成交率的高低直接關(guān)系到賬號(hào)封禁的時(shí)間；繞路、現(xiàn)金交易更是不可以的；一旦被投訴，被系統(tǒng)查實(shí)；封號(hào)也跑不掉；

　　特別是關(guān)于取消訂單的具體規(guī)定，讓不少司機(jī)有如履薄冰之感，司機(jī)遲到，有責(zé)，不接乘客電話，有責(zé)，和乘客主動(dòng)說(shuō)自己有多遠(yuǎn)，還有多久，有責(zé)，……

　　對(duì)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，司機(jī)最好是有單就接，按要求好好服務(wù)。對(duì)于相當(dāng)部分司機(jī)來(lái)說(shuō)，原本簡(jiǎn)單的接送乘客，如今變得越來(lái)越有難度。

　　網(wǎng)約車(chē)司機(jī)職業(yè)化后，行業(yè)服務(wù)的門(mén)檻不斷提高。特別是在司機(jī)數(shù)量飽和的情況下，服務(wù)質(zhì)量日益成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。平臺(tái)提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也成為必然。

　　現(xiàn)在不少城市的司機(jī)，如果還沒(méi)有報(bào)名或者考取資格證的，已經(jīng)被平臺(tái)停止派單，或者被靜默處理。這一方面是合規(guī)化的硬性要求，另一方面司機(jī)有人證，一定程度上就代表具備基本的職業(yè)素質(zhì)和資格。

　　以上內(nèi)容來(lái)源用車(chē)指南

　　當(dāng)下網(wǎng)約車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈；行業(yè)也越來(lái)越規(guī)范了。不過(guò)滴滴的嚴(yán)格規(guī)范可能也正是現(xiàn)在想搭建網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司的機(jī)會(huì)。Ptaxi智慧出行提供網(wǎng)約車(chē)牌照申請(qǐng)服務(wù)和網(wǎng)約車(chē)軟件開(kāi)發(fā)、代駕系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、城際拼車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、共享汽車(chē)系統(tǒng)等等。為您提供專(zhuān)業(yè)的出行解決方案。有需要的歡迎咨詢我們。

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