標(biāo)簽: 定制客運(yùn)系統(tǒng)
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2022-06【Ptaxi猿著出行V2.0.5】版本升級(jí)迭代通知
Ptaxi猿著更新優(yōu)化自身產(chǎn)品：打車系統(tǒng)，城際客運(yùn)系統(tǒng)，代駕系統(tǒng)，出租車系統(tǒng)等，Ptaxi猿著出行V2.0.5版本升級(jí)迭代內(nèi)容如下18
2022-04Ptaxi網(wǎng)約車軟件公司進(jìn)行系統(tǒng)更新升級(jí)（3.15-4.15）
Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)公司三月份至今對(duì)原有出行系統(tǒng)進(jìn)行以下：【定制客運(yùn)】城際拼車購票流程15
2022-03到底要選擇什么樣的定制客運(yùn)系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)呢
一些城際車系統(tǒng)開發(fā)公司給客運(yùn)企業(yè)提供定制客運(yùn)系統(tǒng)時(shí)，動(dòng)不動(dòng)就要從票價(jià)收入上提取四五個(gè)點(diǎn)的事情。也許你覺得無可厚非。但是是否需要與時(shí)俱進(jìn)，同時(shí)，更加深入了解客運(yùn)企業(yè)的內(nèi)在痛點(diǎn)呢？12
2024-11定制客運(yùn)城際拼車系統(tǒng)開發(fā)20240430升級(jí)日志
司機(jī)認(rèn)證座位數(shù)調(diào)整后端返回 【IOS司機(jī)端】司機(jī)認(rèn)證座位數(shù)調(diào)整后端返回 【Android司機(jī)端】司機(jī)認(rèn)證座位數(shù)調(diào)整后端返回 【接口】司機(jī)認(rèn)證座位數(shù)調(diào)整后端返回 【接口】乘客下單最大可售根據(jù)車輛座位數(shù)動(dòng)21
2021-06權(quán)威發(fā)布 | 全國道路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告
2020年新冠疫情的爆發(fā)，進(jìn)一步加速了行業(yè)下滑態(tài)勢(shì)，班線減班、停運(yùn)現(xiàn)象愈加突出，客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站現(xiàn)金流日漸枯竭，客運(yùn)主業(yè)虧損、車站關(guān)停的現(xiàn)象呈現(xiàn)蔓延擴(kuò)散態(tài)勢(shì)，全行業(yè)衰退的多米諾骨牌已經(jīng)倒下，生存發(fā)展正面臨重大危機(jī)和挑戰(zhàn)。16
2024-10定制客運(yùn)城際拼車系統(tǒng)開發(fā)20240230升級(jí)日志
【定制客運(yùn)】刪除圍欄時(shí)需校驗(yàn)是否有路線使用此圍欄，只有未關(guān)聯(lián)路線的圍欄才能刪除 【定制客運(yùn)】增加公司賬戶、賬戶充值/扣除（后臺(tái)創(chuàng)建乘客線下支付訂單從賬戶中扣除對(duì)應(yīng)金額） 【定制客運(yùn)】【W(wǎng)eb端】增加公司賬戶27
2024-08交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《農(nóng)村客貨郵運(yùn)營服務(wù)指南（試行）》的通知
第一條為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，深入推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，規(guī)范服務(wù)行為，提升服務(wù)質(zhì)量，依據(jù)道路客運(yùn)、道路貨運(yùn)、郵政快遞等領(lǐng)域有關(guān)規(guī)定，制定本指南。09
2024-08定制客運(yùn)：個(gè)性化出行的新時(shí)代
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，傳統(tǒng)的公共交通方式已無法完全滿足現(xiàn)代人對(duì)出行個(gè)性化、舒適度和效率的需求。在這樣的背景下，定制客運(yùn)作為一種新興的出行模式，逐漸走進(jìn)人們的視野，并以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在交通市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。08
2024-05幾座車可以從事定制客運(yùn)
幾座車可以從事定制客運(yùn)？在當(dāng)前市民出行需求高品質(zhì)、個(gè)性化的背景之下，“門到門、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的定制客運(yùn)服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。具體來說，定制客運(yùn)到底是什么？對(duì)于營運(yùn)車輛核定載客人數(shù)有什么要求？又有哪些接客模式？08
2024-05定制客運(yùn)丨傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)模式、渠道、組織與文化創(chuàng)新
傳統(tǒng)，就是世代相傳，從歷史沿傳下來的。猿著定制客運(yùn)系統(tǒng)開發(fā)公司認(rèn)為傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)通常是有悠久歷史沿革的企業(yè)，有的與共和國同齡，且基本是從全民或集體所有制中演化而來，經(jīng)過幾十年的改變和繼承，但無外乎是國有體制、完全民營化和混合所有制，即國有仍占有一定比例股份。聯(lián)系我們
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