標(biāo)簽: 打車軟件開發(fā)
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2021-02專車系統(tǒng)更新20200502
提取整合彈窗部分的基類，簡化外部調(diào)用時(shí)的重復(fù)代碼，添加權(quán)限請求功能，優(yōu)化檢查新版本并下載功能，修復(fù)部分UI細(xì)節(jié)，司機(jī)搶單列表，接單范圍限制。平臺(tái)賬目充值余額統(tǒng)計(jì)修改，優(yōu)化完善OA司機(jī)審核狀態(tài)UI邏輯18
2024-07打車軟件開發(fā)需要從用戶體驗(yàn)、數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)穩(wěn)定性考慮
綜上所述，打車軟件的開發(fā)需要從用戶體驗(yàn)、數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)穩(wěn)定性等多個(gè)方面進(jìn)行考慮。只有提供便捷、安全、穩(wěn)定的服務(wù)，才能夠贏得用戶的信任和支持。02
2021-03為何網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)被拉客司機(jī)瞧不起呢？
當(dāng)下我們談?wù)撘粋€(gè)話題，滴滴司機(jī)與拉客司機(jī)在不同平臺(tái)之間的有什么不同呢？又與乘客之間扮演著怎么的角色？路面上拉客的司機(jī)與“正規(guī)平臺(tái)”的拉客司機(jī)同是在網(wǎng)約車出行領(lǐng)域內(nèi)生存，一個(gè)是電動(dòng)車一個(gè)就是小轎車，不過從去年的兩起滴滴遇害事件的發(fā)生之后網(wǎng)約車市場就亂的一塌糊涂，但是最近網(wǎng)友就曝出自己在三四線城市網(wǎng)上約滴滴打車，就發(fā)現(xiàn)了摩的司機(jī)瞧不起網(wǎng)約車司機(jī)，這究竟是怎么一回事呢？? ?&nbs03
2021-03專車系統(tǒng)更新20200110
優(yōu)化百度鷹眼軌跡進(jìn)行時(shí)的訂單軌跡獲取問題 優(yōu)化剝離【檢查正在進(jìn)行的訂單】功能，便于后續(xù)其他車型復(fù)用 繪制模式的界面編寫,收到取消信息的彈窗處理12
2023-06Ptaxi猿著整理了打車系統(tǒng)開發(fā)解決方案
為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)高效、穩(wěn)定和安全的打車系統(tǒng)，Ptaxi猿著認(rèn)為需要考慮以下幾個(gè)方面03
2021-03強(qiáng)化網(wǎng)約車軟件平臺(tái)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控
近年來，隨著移動(dòng)+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展，先后誕生了網(wǎng)約車、共享汽車、貨運(yùn)、跑腿等多種新型的業(yè)態(tài)新模式。然而，之前網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展和急速擴(kuò)張，是以犧牲安全為代價(jià)的。一部分網(wǎng)約車平臺(tái)為“順風(fēng)車”開發(fā)了社交功能，暴露了乘客個(gè)人隱私，而且允許駕駛員選擇乘客，對乘客的投訴不聞不問，使行為不端的駕駛員愈加囂張。關(guān)于網(wǎng)約車平臺(tái)公司在快速發(fā)展的過程卻中忽略了乘客的安全問題。網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)基本都呈現(xiàn)跨領(lǐng)域、跨部門26
2021-02專車系統(tǒng)更新20191120
鷹眼軌跡數(shù)據(jù)集成進(jìn)現(xiàn)有數(shù)據(jù)層邏輯體系 接入百度鷹眼服務(wù) 修改去接乘客也變成導(dǎo)航 獲取里程 優(yōu)化完善百度鷹眼服務(wù)獲取司機(jī)軌跡數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)層業(yè)務(wù)邏輯，并同時(shí)兼容原有Redis獲取軌跡數(shù)據(jù)的模式26
2021-02代駕服務(wù)過程中需注意些什么？
如今，在代駕市場上，確實(shí)多了許多的代駕公司，一些司機(jī)就萌生了嘗試代駕服務(wù)的想法?？赏瑫r(shí)又有許多顧慮，像代駕要注意什么、代駕需要多少年駕齡……對此，讓“Ptaxi智慧出行”專車軟件制作的專家來告訴大家做代駕軟件服務(wù)有什么要注意的？第一、會(huì)對駕齡有要求，許多像“Ptaxi智慧出行”這樣的服務(wù)公司都是有駕齡要求的，總不能找一個(gè)剛學(xué)會(huì)車，剛有駕照的司機(jī)來開車吧！像這樣的情況，很大程度上不僅對自己不安全，也18
2024-07廣州市交通運(yùn)輸局?jǐn)M采納網(wǎng)約車平臺(tái)關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車聚合經(jīng)營行為的相關(guān)意見
Ptaxi猿著打車軟件開發(fā)公司獲悉2022年12月9日至2023年1月8日期間，廣州市交通運(yùn)輸局通過門戶網(wǎng)站就《廣州市交通運(yùn)輸局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車聚合經(jīng)營行為的通知》向社會(huì)公開征求意見。19
2025-07打車系統(tǒng)開發(fā)20250221升級日志
地圖時(shí)間圖標(biāo)顏色改動(dòng)在地圖上展示司機(jī)位置時(shí)，根據(jù)訂單狀態(tài)顯示不同顏色的時(shí)間圖標(biāo)，幫助乘客更直觀地判斷司機(jī)當(dāng)前狀態(tài)。不同狀態(tài)對應(yīng)不同顏色和顯示含義：待應(yīng)答：司機(jī)尚未接單，圖標(biāo)顯示為黃色。待接駕：司機(jī)已接單，正在前往乘客上車點(diǎn)，圖標(biāo)顯示為藍(lán)色。行程中：司機(jī)已接到乘客，行程正在進(jìn)行中，圖標(biāo)顯示為綠色。圖標(biāo)下方可顯示時(shí)間信息，如“預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間”或“已行駛時(shí)間”。圖標(biāo)顏色需與地圖整體風(fēng)格協(xié)調(diào)，確保不影響司機(jī)聯(lián)系我們
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